10月25日，總工辦組織召開(kāi)了《1號(hào)線(xiàn)地下水腐蝕性研究及對(duì)策》科研項(xiàng)目結(jié)題專(zhuān)家評(píng)審會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自昆明、鄭州、桂林及南寧等地的7名專(zhuān)家組成專(zhuān)家組進(jìn)行評(píng)審。廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司（1號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)總體總包單位）、北京城建設(shè)計(jì)研究總院（設(shè)計(jì)咨詢(xún)單位）、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（設(shè)計(jì)咨詢(xún)單位）以及成果編制單位化工部鄭州地質(zhì)工程勘察院、鄭州大學(xué)等單位的代表參加了本次會(huì)議。

我辦于2010年4月著手組織開(kāi)展《1號(hào)線(xiàn)地下水腐蝕性研究及對(duì)策》科研課題研究，并成立了專(zhuān)門(mén)的課題組。在為期2年半的時(shí)間里，課題組針對(duì)南寧軌道交通1號(hào)線(xiàn)工程的地下水水文地質(zhì)情況，研究1號(hào)線(xiàn)不同區(qū)間地下水對(duì)砼結(jié)構(gòu)和鋼筋的腐蝕性；同時(shí)采用不同配比的混凝土進(jìn)行浸泡試驗(yàn)，分析1號(hào)線(xiàn)混凝土地下水腐蝕破壞的原因，提出混凝土結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)對(duì)策，取得了一定的研究成果。

會(huì)議期間，專(zhuān)家們首先聽(tīng)取課題組的匯報(bào)，仔細(xì)審閱了各種資料文件，并與參會(huì)單位進(jìn)行了充分地交流。經(jīng)過(guò)細(xì)致反復(fù)地分析討論和質(zhì)詢(xún)，會(huì)議認(rèn)為：本次評(píng)審的科研文件基本滿(mǎn)足科研成果要求，原則上通過(guò)本次評(píng)審。但建議補(bǔ)充地下水水質(zhì)動(dòng)態(tài)變化、浸泡井內(nèi)水樣定期抽檢分析、地下水對(duì)鋼筋的腐蝕等內(nèi)容，進(jìn)一步提供明確的相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并對(duì)浸泡的混凝土強(qiáng)度和成分進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)，使科研成果更具指導(dǎo)性。

地下水的腐蝕性，會(huì)破壞混凝土的結(jié)構(gòu)，減少地鐵的使用壽命。而地鐵建設(shè)一次性投入的資金巨大，地下工程的維修、改建或拆除都非常困難，對(duì)工程的耐久抗腐性提出了更高的要求，做好抗腐的研究工作具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。本次科研項(xiàng)目的成果，為1號(hào)線(xiàn)的施工建設(shè)及后續(xù)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供詳實(shí)的地下水腐蝕理論數(shù)據(jù)及防腐的有效應(yīng)對(duì)策略，是1號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)不可或缺的重要依據(jù)。