2010年7月2日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)了《南寧市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2009—2015年）》，這標(biāo)志著南寧城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目正式獲得國家立項(xiàng)，南寧城市軌道交通項(xiàng)目開始進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性的建設(shè)階段。目前正在開展的南寧軌道交通項(xiàng)目為東西向1號(hào)線工程及南北向2號(hào)線工程，兩線將構(gòu)成我市軌道交通線網(wǎng)的“十”字骨架，具有十分重要的意義。

        由于城市總體規(guī)劃的調(diào)整，南寧市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃隨后進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，2012年1月22日獲得南寧市政府批復(fù)的《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》將軌道交通線網(wǎng)由6條線路增加至8條線路，線路全長(zhǎng)250多公里，工程總投資約1500億元。通過制定線網(wǎng)規(guī)劃，建立功能層次明確、體系完善、與城市功能高度適應(yīng)的軌道交通系統(tǒng)，將促進(jìn)南寧中心城區(qū)和城鎮(zhèn)密集區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展及區(qū)域職能的發(fā)揮。通過合理安排城市軌道交通線網(wǎng)的建設(shè)時(shí)序，能引導(dǎo)城市發(fā)展的節(jié)奏和方向。